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BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统

￥60.00定价

作者： [德]康拉德·莱夫（Konrad Reif）主编

译者：北京永利信息技术有限公司译译；

出版时间：2015-05-01

出版社：北京理工大学出版社

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基本信息评价

出版社：北京理工大学出版社
ISBN：9787564095765
版次：1
图书编号：391845
装帧：平装
开本：16开
出版时间：2015-05-01
千字：221
中图分类编号：U463 U469.7
适用专业：K

作者简介

北京永利信息技术有限公司。北京永利信息技术有限公司是一家专业的多语言信息技术与服务解决方案提供商。公司长期从事国内外科技、经济、市场信息研究，从事辅助翻译系统、术语专家在线发布系统、信息资源管理等系统设计开发、技术咨询，同时公司发挥资源优势开展翻译服务、翻译培训、外语培训、企业信息全球化策划与推广、多媒体制作、编辑出版等项工作。康拉德？赖夫（Konrad Reif）教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。赖夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。

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内容简介

随着经济的不断发展，能源与环境问题日益突显。汽车作为人们日常生活中的代步工具，其所消耗的能源越来越多。为提高能源利用率，混合动力汽车作为最切实可行的选择，成为当今世界各国热衷研究、开发的对象。现有混合动力汽车按混合度划分主要分为轻度混合、全混合和插电式混合动力驱动系统。按驱动方式划分主要有并联式、串联式和功率分流式和双模式混合动力四种方式。本书分13章，系统地展现了传统动力传统系统和混合动力驱动系统的发展，对各种混合动力驱动系统进行了解释和评价，探讨了各种技术的优缺点。