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飞机控制分配 / 北京理工大学“985工程”国际交流与合作专项资金资助图书

￥98.00定价

作者： [美]韦恩·达拉谟等著

译者：张卫忠译译；

出版时间：2018-08-01

出版社：北京理工大学出版社

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基本信息评价

出版社：北京理工大学出版社
ISBN：9787568260008
版次：1
图书编号：383936
装帧：平装
开本：小16开
出版时间：2018-08-01
千字：338
中图分类编号：V249.1

作者简介

韦恩·达拉谟，弗吉尼亚理工学院和州立大学工程学院的名誉副教授。研究领域：专注于飞机飞行动力学和控制。在弗吉尼亚理工大学任教。之前曾在美国各海军学校担任飞行教官。

张卫忠，1980年1月出生，江苏宜兴人。2002年获得哈尔滨工程大学自动化学院工学学士学位，2005年获得上海交通大学控制理论与控制工程工学硕士学位，2009年以杰出毕业生获得美国路易斯维尔大学电气与计算机工程系博士学位。从2010年7月起加入北京理工大学宇航学院飞行器控制系从事相关教学科研工作，主要研究方向为最优控制理论及其应用。研究项目受到国家自然科学基金青年项目、面上项目和重大项目等资助。目前为止发表SCI论文5篇，EI论文超过10篇，谷歌学者个人引用超过100次。

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内容简介

本书针对有多个执行机构的飞机对象，研究和讨论如何以某种优化指标进行这些机构的组合使用。内容由浅入深，一开始给出了关于飞机控制律的基础知识，进而讨论了如何运用飞机控制分配方法进行控制律的设计，特别是作者们利用几何关系进行飞机控制分配问题的分析与求解，提供了解决此类问题的一种新思路。对于国内从事飞机设计、飞机动力学控制的研究者与工程师具有借鉴意义。