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出版时间：2026-03

出版社：科学出版社

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基本信息 评价
  • 科学出版社
  • 9787030832832
  • 1版
  • B5
  • 2026-03
内容简介
本书围绕车辆半主动悬架在舒适性与安全性之间的性能冲突问题展开研究，从动力学本质揭示其内在约束机理，并以悬架不变点理论为核心构建系统的分析框架。基于不变点特性，提出频分控制法，通过实时识别振动频段并施加相应的阻尼策略，实现悬架多项性能的有效平衡。为了突破传统悬架性能局限，进一步提出复合抑振法，结合半主动悬架与调谐质量阻尼器，显著提升系统的综合减振效果。本书所提方法均经过仿真与试验验证，兼具理论严谨性与工程实用性，为半主动悬架的设计与控制提供了新路径，对提升整车行驶品质与安全具有重要的参考价值。
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