目 录__eol__ __eol__第1章 汽车电子控制单元的组成与检测 （1）__eol__1.1 汽车电子控制单元的组成 （1）__eol__1.1.1 汽车电子控制技术的发展历程 （1）__eol__1.1.2 电控系统的组成 （2）__eol__1.1.3 ECU的基本功能 （3）__eol__1.1.4 ECU的硬件基本构成 （3）__eol__1.1.5 ECU的软件结构 （8）__eol__1.2 汽车电子控制单元的故障检测 （8）__eol__1.2.1 汽车电子控制单元的故障特点及万用表检测 （8）__eol__1.2.2 汽车电控系统的故障自诊断 （10）__eol__1.2.3　汽车电控单元的编码与匹配 （16）__eol__第2章 车载网络系统综述 （20）__eol__2.1 概述 （20）__eol__2.1.1 车载网络的发展史 （20）__eol__2.1.2 技术术语 （23）__eol__2.1.3 车载网络分类 （28）__eol__2.1.4 车载网络协议标准 （28）__eol__2.2 汽车对通信网络的要求及应用 （31）__eol__2.2.1 汽车对通信网络的要求 （31）__eol__2.2.2 网络系统休眠模式 （32）__eol__2.2.3 车载网络系统的应用实例 （33）__eol__2.3 车载网络的故障特点与检修方法 （43）__eol__2.3.1 车载网络系统与传统电控系统的不同 （43）__eol__2.3.2 车载网络系统的故障特点与分类 （43）__eol__2.3.3 车载网络系统故障检修设备及诊断流程 （44）__eol__第3章 高速CAN总线传输系统原理与检修 （46）__eol__3.1 CAN总线概述 （46）__eol__3.1.1 CAN总线的特点 （47）__eol__3.1.2 信息交换 （48）__eol__3.1.3 功能元件 （49）__eol__3.1.4 CAN总线的数据传输过程 （52）__eol__3.1.5 CAN总线协议和应用 （56）__eol__3.1.6 CAN总线的链路 （57）__eol__3.1.7 CAN总线的电磁兼容原理 （60）__eol__3.2 高速CAN总线及其实例 （61）__eol__3.2.1 高速CAN总线 （61）__eol__3.2.2 高速CAN总线系统实例 （64）__eol__3.3 高速CAN数据总线的检测 （67）__eol__3.3.1 高速CAN数据总线的电阻检测 （67）__eol__3.3.2 高速CAN数据总线的电压检测 （69）__eol__3.3.3 高速CAN数据总线的波形检测 （70）__eol__3.3.4 高速CAN系统自诊断 （74）__eol__3.3.5 高速CAN总线系统故障实例 （77）__eol__第4章 低速CAN总线的特点与检修 （82）__eol__4.1 低速CAN总线特点与实例 （82）__eol__4.1.1 低速CAN总线特点 （82）__eol__4.1.2 低速CAN总线系统实例 （85）__eol__4.2 低速CAN数据总线的检测 （95）__eol__4.2.1 低速CAN数据总线的电压检测 （95）__eol__4.2.2 低速CAN数据总线的波形检测 （96）__eol__4.2.3 低速CAN系统自诊断 （105）__eol__4.2.4 低速CAN总线系统故障实例 （108）__eol__第5章 LIN总线传输系统工作原理与检修 （110）__eol__5.1 LIN总线及其工作原理 （110）__eol__5.1.1 LIN总线简介 （110）__eol__5.1.2 LIN总线组成和工作原理 （113）__eol__5.2 LIN总线应用及故障实例 （117）__eol__5.2.1 LIN总线在汽车上的应用 （117）__eol__5.2.2 LIN总线故障实例 （119）__eol__第6章 MOST总线工作原理与检修 （122）__eol__6.1 MOST总线工作原理 （122）__eol__6.1.1 MOST总线简介 （122）__eol__6.1.2 MOST总线组成和工作原理 （125）__eol__6.2　MOST总线的检修与故障实例 （133）__eol__6.2.1 MOST总线的诊断 （133）__eol__6.2.2 光导纤维的维修 （135）__eol__6.2.3 故障实例 （139）__eol__附录A 2003款宝来1.8L舒适系统电路 （143）__eol__附录B 2005款奥迪A6轿车MMI系统电路 （162）__eol__附录C CAN总线系统波形检测工单 （177）__eol__参考文献 （190）