第1章 绪论1．1 我国道路交通安全概况1．1．1 我国道路交通安全现状1．1．2 交通事故按道路类型分布状况1．2 道路交通事故内涵与外延1．2．1 交通事故的定义1．2．2 交通事故的形式1．2．3 交通事故的分类1．2．4 交通事故的特点1．3 道路交通安全研究1．3．1 道路交通安全研究的本质1．3．2 道路交通安全研究的内容1．3．3 道路交通安全研究的相关知识基础第2章 人与交通安全2．1 驾驶员的生理、心理特征及可靠性2．1．1 驾驶员的生理特征2．1．2 驾驶员的心理特征2．1．3 驾驶员的可靠性2．2 其他交通参与者的特征2．2．1 行人的特征2．2．2 骑行者的特征2．3 交通安全教育2．3．1 交通安全教育的重要性2．3．2 交通安全教育的内容、对象及形式第3章 汽车与交通安全3．1 汽车的安全性能与交通安全3．1．1 制动性3．1．2 加速性3．1．3 稳定性3．2 汽车的技术状况与交通安全3．2．1 制动系统3．2．2 转向系统3．2．3 行驶系统3．2．4 汽车车身3．3 汽车的安全结构与交通安全3．3．1 主动安全结构3．3．2 被动安全结构3．4 车速与交通安全3．5 智慧型汽车概述3．5．1 谷歌无人驾驶汽车3．5．2 车路协同系统第4章 道路与交通安全4．1 公路4．1．1 公路类别4．1．2 公路等级4．1．3 公路结构4．1．4 道路条件4．2 城市道路4．2．1 城市道路的分类4．2．2 城市道路的规范4．2．3 城市道路的布局4．3 道路交通标志4．3．1 警告标志4．3．2 禁令标志4．3．3 指示标志4．3．4 指路标志4．3．5 旅游区标志4．3．6 道路施工安全标志及设施4．3．7 辅助标志4．3．8 可变标志第5章 环境与交通安全5．1 道路景观与交通安全5．1．1 道路景观的协调性5．1．2 道路景观的安全作用5．2 气候条件与交通安全5．2．1 天气与气候5．2．2 恶劣天气与气候对交通安全的影响5．2．3 天气突变对交通安全的影响5．3 交通环境对交通安全的影响5．3．1 道路条件对交通安全的影响5．3．2 标志标线对交通安全的影响5．3．3 道路安全设施对交通安全的影响第6章 管理与交通安全6．1 机动车的管理6．1．1 车辆牌证制度6．1．2 车辆登记制度6．1．3 车辆检验制度6．1．4 车辆强制报废制度6．1．5 车辆强制保险制度6．2 驾驶人的管理6．2．1 机动车驾驶证6．2．2 驾驶证的申领6．2．3 驾驶人的计分管理6．2．4 驾驶人的定期审核6．3 交通违法行为的处理6．3．1 行政处罚6．3．2 行政强制措施6．3．3 被处理者的法律救援第7章 道路交通事故深度调查7．1 道路交通事故现场7．1．1 道路交通事故现场的定义7．1．2 道路交通事故现场的构成要素7．1．3 道路交通事故现场的主要特点7．2 道路交通事故现场勘查的概念7．2．1 道路交通事故现场勘查的含义7．2．2 道路交通事故现场勘查的目的和作用7．2．3 道路交通事故现场勘查的内容7．2．4 道路交通事故现场勘查的原则7．2．5 道路交通事故现场的勘查要求7．2．6 道路交通事故现场勘查的流程7．3 道路交通事故现场勘查的工作内容与方法7．3．1 现场拍照7．3．2 痕迹采集7．3．3 现场测量7．3．4 绘制事故现场图7．4 道路交通事故现场痕迹信息分析第8章 道路交通事故再现8．1 道路事故再现的基本概念8．2 事故再现的仿真软件8．2．1 常用仿真软件的介绍8．2．2 Pc-Crash简介8．2．3 基于Pc-Crash交通事故再现的一般步骤8．3 基于Pc-Crash的车一人碰撞事故再现8．3．1 车一人碰撞事故再现的仿真分析8．3．2 一起真实的车一人碰撞事故的再现8．4 基于Pc-Crash的车一车碰撞事故再现8．4．1 车一车碰撞事故再现的仿真分析8．4．2 一起真实的车一车碰撞事故的再现8．5 基于Pc-Crash的单车事故再现8．5．1 单车事故再现的仿真分析8．5．2 一起真实的单车侧滑事故的再现8．5．3 基于Pc-Crash的两种车辆运动控制方法的对比分析8．6 基于Pc-Crash的多车碰撞事故再现8．6．1 多车碰撞事故再现流程8．6．2 一起真实的多车碰撞事故的再现8．7 基于Pc-Crash的车一两轮车碰撞事故再现8．7．1 车一两轮车碰撞事故再现的仿真分析8．7．2 一起真实的车一两轮车碰撞事故的再现参考文献