第1章 绪论 1__eol__1.1 智能汽车建模与仿真 2__eol__1.2 MWORKS简介 4__eol__第2章 MWORKS.Sysplorer简介 6__eol__2.1 MWORKS.Sysplorer功能与特征 7__eol__2.2 MWORKS.Sysplorer多领域模型库 7__eol__2.3 集成开发环境 9__eol__2.3.1 概述 9__eol__2.3.2 模型浏览器 10__eol__2.3.3 图形视图 11__eol__2.3.4 文本视图 11__eol__2.3.5 组件参数面板 12__eol__2.3.6 输出面板 12__eol__2.3.7 仿真浏览器 12__eol__第3章 MWORKS.Syslab简介 14__eol__3.1 MWORKS.Syslab功能与特征 15__eol__3.2 MWORKS.Syslab应用领域 16__eol__3.3 集成开发环境 17__eol__3.3.1 界面布局 17__eol__3.3.2 资源管理器 17__eol__3.3.3 代码编辑器 18__eol__3.3.4 命令行窗口 20__eol__3.3.5 代码调试 21__eol__3.3.6 工作区 22__eol__3.3.7 包管理器 23__eol__第4章 MWORKS编程基础 24__eol__4.1 Julia语言 25__eol__4.1.1 变量、表达式和语句 25__eol__4.1.2 数组 25__eol__4.1.3 函数 25__eol__4.1.4 控制流与循环 26__eol__4.2 Modelica语言 29__eol__4.3 基于Modelica语言的建模实例 31__eol__第5章 MWORKS.Sysplorer汽车模型库介绍 42__eol__5.1 模型库简介 43__eol__5.1.1 电池模型库 43__eol__5.1.2 车辆动力学模型库 44__eol__5.1.3 车辆动力性经济性模型库 46__eol__5.1.4 车辆电子模型库 51__eol__5.1.5 车辆发动机模型库 52__eol__5.1.6 车辆热管理模型库 53__eol__5.2 车辆动力学模型库的调用和使用 54__eol__第6章 基于MWORKS.Syslab的通用汽车系统仿真计算 58__eol__实例1 发动机特性仿真 59__eol__实例2 汽车动力性仿真 63__eol__实例3 汽车制动性仿真 71__eol__实例4 汽车防抱死制动系统仿真 82__eol__实例5 自由滚动轮胎侧偏特性仿真 87__eol__实例6 制动-驱动工况下的轮胎侧偏特性仿真 91__eol__实例7 基于魔术公式的轮胎动力学仿真 97__eol__实例8 汽车稳态响应特性仿真 102__eol__实例9 汽车平顺性仿真 109__eol__实例10 汽车被动悬架特性仿真 116__eol__实例11 汽车半主动悬架最优控制仿真 121__eol__实例12 汽车全主动悬架最优控制仿真 126__eol__实例13 膜片弹簧离合器优化设计及特性仿真 133__eol__第7章 基于MWORKS.Syslab的智能汽车系统仿真计算 139__eol__实例1 直流电机运行特性仿真 140__eol__实例2 电动汽车动力性仿真 154__eol__实例3 电动汽车等速工况续驶里程仿真 164__eol__实例4 电动汽车循环工况续驶里程仿真 169__eol__实例5 基于工况法的电动汽车传动系统匹配仿真 174__eol__实例6 基于动力性的电动汽车传动系统匹配仿真 186__eol__实例7 燃料电池电动汽车传动系统匹配仿真 196__eol__实例8 增程式电动汽车传动系统匹配仿真 201__eol__实例9 电动汽车交叉口通行过程仿真 208__eol__实例10 电动汽车高速公路换道过程 路径规划仿真 213__eol__第8章 基于MWORKS.Sysplorer 的汽车系统仿真 221__eol__实例1 发动机仿真 222__eol__实例2 最高车速工况仿真 238__eol__实例3 燃油泵喷油系统仿真 244__eol__实例4 集成热管理仿真模型 248__eol__实例5 整车动力性和经济性仿真 255__eol__实例6 自由度模型仿真 266__eol__实例7 整车电子模型测试仿真 274__eol__实例8 电池模组仿真 282__eol__实例9 电池包仿真 286__eol__实例10 电芯仿真模型 290__eol__实例11 整车热管理仿真模型 298__eol__参考文献 304__eol__