前辅文
 第一部分 SAR基本原理
  第1章 雷达遥感历史
  第2章 合成孔径雷达简介
   2.1 船舶检测遥感系统的技术构思
    2.1.1 电磁波谱
    2.1.2 微波散射规律
   2.2 船舶尺寸与雷达后向散射的关系
    2.2.1 雷达方程
    2.2.2 船舶的雷达后向散射控制
    2.2.3 雷达遥感系统船舶检测所需技术指标示例
   2.3 利用雷达遥感系统区分不同的船舶
    2.3.1 雷达系统的分辨率
    2.3.2 机载侧视雷达系统
    2.3.3 合成孔径雷达系统
   2.4 SAR的目标定位
    2.4.1 SAR的距离向几何
    2.4.2 SAR定位的几何模型
    2.4.3 SAR成像中的几何畸变
   2.5 斑点效应
    2.5.1 斑点统计和多视
    2.5.2 斑点滤波
   2.6 星载SAR系统的船舶检测
    2.6.1 信噪比
    2.6.2 脉冲重复频率
    2.6.3 卫星轨道和重访周期
    2.6.4 SAR工作模式
   2.7 SAR极化测量
   2.8 SAR船舶探测系统小结
 第二部分 DEM生成
  第3章 SAR干涉测量
   3.1 SAR干涉测量简介
    3.1.1 SAR图像中的振幅和相位分量
    3.1.2 基于相位差的高程获取
   3.2 SAR干涉测量的步骤
    3.2.1 SAR干涉测量的数据选择
    3.2.2 SAR图像配准
    3.2.3 由粗到精的配准
    3.2.4 基于轨道和DEM的配准
    3.2.5 干涉图生成
    3.2.6 平地相位的去除
    3.2.7 高程模糊度
    3.2.8 地形相位移除
    3.2.9 相干性估计
    3.2.10 相位解缠
    3.2.11 DSM生成
   3.3 聚束模式和TOPS模式下的SAR干涉测量
   3.4 误差源
    3.4.1 相干性损失
    3.4.2 时间失相干
    3.4.3 大气延迟
    3.4.4 轨道误差
   3.5 小结
  第4章 StereoSAR
   4.1 StereoSAR简介
   4.2 同名像点搜索
   4.3 相对高程信息获取
   4.4 DSM生成
   4.5 绝对高程信息的获取
   4.6 StereoSAR在嵩山的应用示例
   4.7 小结
 第三部分 地表形变测量
  第5章 差分SAR干涉测量
   5.1 二轨法D-InSAR
   5.2 三轨法D-InSAR
   5.3 缠绕差分干涉图的解译
   5.4 解缠差分干涉图的形变测量
   5.5 示例: 巴姆地震同震形变干涉测量
    5.5.1 二轨法D-InSAR示例
    5.5.2 三轨法D-InSAR示例
   5.6 小结
  第6章 永久散射体干涉测量
   6.1 识别PS
   6.2 预处理步骤
   6.3 PS网络生成
   6.4 大气相位屏估计
    6.4.1 地形误差和形变速率估计
    6.4.2 网络解缠
    6.4.3 APS估计
   6.5 估计所有PS的位移速率和残余高程
   6.6 采用其他形变模型
   6.7 时间相干性
   6.8 示例
  第7章 其他PSI方法
   7.1 时空解缠网络
    7.1.1 STUN观测点选取
    7.1.2 稀疏网络创建
    7.1.3 基于LAMBDA求解方程
    7.1.4 网络加密
    7.1.5 示例
   7.2 PSP技术
   7.3 StaMPS
    7.3.1 StaMPS中的PS选取
    7.3.2 三维相位解缠
    7.3.3 空间相关的相位项
  第8章 分布式散射体干涉测量
   8.1 小基线集技术
   8.2 QPS技术
   8.3 SqueeSAR
  第9章 像元追踪和点目标偏移追踪
   9.1 像元追踪
   9.2 点目标偏移追踪
  第10章 利用SAR绝对定位测量位移
   10.1 SAR图像定位
   10.2 影响定位的因素
    10.2.1 静态影响因素
    10.2.2 动态影响因素
    10.2.3 亚像元定位精度
   10.3 采用立体雷达配置进行绝对三维定位
   10.4 对比绝对定位方法和相对方法
   10.5 基于SAR绝对定位测量形变
   10.6 实际中的SAR绝对定位
    10.6.1 寻找适合的测量点
    10.6.2 地球动力学影响校正
    10.6.3 动态大气影响的校正
 参考文献
 索引