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BOSCH汽油机管理——系统与组件

￥98.00定价

作者： [德]康拉德·莱夫

出版时间：2021-08

出版社：北京理工大学出版社

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基本信息评价

出版社：北京理工大学出版社
ISBN：9787568239660
版次：1
图书编号：365011
本季征订号：67221326-1
装帧：平装
开本：小16开
出版时间：2021-08
千字：484
学科分类1：工学
学科分类2：机械工程
中图分类编号：TK41
适用专业：机械类
适用分级：高职

作者简介

康拉德·莱夫，教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。莱夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。魏春源，教授，江苏无锡人，1937年出生。曾在德国柏林工业大学进修和合作科研多年。多次赴德国、俄罗斯、日本等国考察技术、引进产品，参加和主持国际学术会议。出版了《车用内燃机构造》、《内燃机典型零件损伤图谱》《BOSCH汽车工程手册》等著译作。张幽彤，男，1965年6月出生，北京理工大学机械与车辆工程学院教授、博士生导师。主要从事内燃机电子控制技术研究、内燃机性能匹配研究、内燃机排放控制技术研究等方面的教学、科研工作。是“八五”发动机电控国防重点项目的主要研究人员，“九五”国防项目高压喷射、电子控制等负责人。目前正在负责研究的项目包括总装备部国防“十五”预先研究课题“柴油机电子控制技术研究”（2002-2005）、“柴油机电控喷油定时技术研究”（2002-2005）等。先后获部级科技进步一等奖1项、校级科技进步特等奖1项、二等奖1项。出版教材和专著2部。指导培养博士生、硕士生20多名，发表学术论文50余篇。目前主要从事研究方向为发动机电子控制、汽车电子技术、内燃机性能匹配研究和混合动力技术研究。主持和合作出版《MCS8098系统实用大全》等著作三部。

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内容简介

本书译自2015年Konrad Reif的“Gasoline Engine Managementsystem and components”英文版，是Bosch汽车专业丛书知识之一。作为汽车动力的点燃式发动机（汽油机）伴随着汽车走过了130年。从最初的使用寿命100km到目前可靠行驶10万英里。从最初的“马车”行驶速度到目前赛车1227.99km/h。燃料消耗单从汽油直接喷射就可节省20%。不断的发展过程使它成为现代汽油机。“汽油机管理”反映现代汽油机在节能、环保、排放、NVH、资源可再生（燃料、材料）利用方面取得的最新成果，并向环境更友好、自诊断、自学习、自适应和智能化、个性化方向发展。本书从汽车简史、汽油机喷射系统发展历程、点火系统发展历程、火花塞等章节清楚的展示了组成汽油机的系统部件从技术方面是如何一步一步走到现在的状况。在这些技术进步的背景中，从提供的不少珍贵历史照片和资料中使我们真正的看到创新和知识产权保护（专利）对汽油机技术进步的推动力和保护力。这是一本简明、扼要、有深度的汽车方面的专业丛书之一。可作为有关大专院校、高等职业学院教师和学生、工程技术人员、工厂、管理人员的参考书。