目录
前言
汽车发动机故障树1
汽车自动变速器故障树2
第一章发动机燃油喷射系统故障分析3
第一节喷油脉宽方面的故障分析3
一、基本喷油脉宽控制的故障分析3
二、基本喷油脉宽控制方面的案例分析10
案例1传感器型号不对，更换空气流量传感器之后出现油耗升高、怠速不稳的现象10
案例2节气门位置传感器滑线电阻磨损，发动机怠速不稳、转速忽高忽低10
案例3热线式空气流量传感器被污染，导致加速无力11
案例4节气门位置传感器滑线电阻磨损，发动机怠速忽高忽低，低速行驶时偶尔有窜动现象14
案例5进气歧管压力传感器真空管堵塞，冷车起动正常，热车时起动困难15
三、进气温度传感器和冷却液温度传感器对喷油脉宽的影响15
四、调节喷油脉宽方面的案例分析16
案例1进气温度传感器断路或接地线接触不良造成起动困难16
案例2冷却液温度传感器短路造成发动机无法起动16
案例3发动机初次起动后立即熄火，重新起动时可正常起动，不再熄火，连续起动后立即熄火17
案例4更换空气滤清器滤芯后汽车没有高速，自动变速器没有超速挡18
案例5进气歧管压力传感器真空管堵塞导致热机起动困难18
五、上游氧传感器修正喷油脉宽的控制故障分析19
六、上游氧传感器控制方面的案例分析21
案例1加热器损坏造成怠速发抖，加速不良21
案例2传感器断路，出现怠速游车22
案例3信号电压明显偏低，排气管却冒黑烟22
案例4信号电压高，排气管冒黑烟，温控风扇不转22
七、混合气过稀的原因分析23
八、混合气过浓的原因分析24
第二节电子节气门的组成、作用、故障分析25
一、电子节气门的组成、作用及失效保护25
二、电子节气门污染的危害及清洗方法28
三、电子节气门系统使用时的注意事项29
四、电子节气门系统常见故障的案例分析29
案例1EPC故障灯频繁亮启，车子严重抖动或行驶中突然熄火29
案例2电子节气门故障灯突然被点亮，同时加速踏板有踏空的感觉30
案例3发动机怠速不稳、加速不良、加速踏板发沉，严重时会出现怠速熄火30
案例4发动机起动正常，怠速抖动，中高速时运转平稳30
五、电子节气门的重新设定31
六、行驶中的异常故障分析35
第三节燃油压力的控制36
一、燃油系统的组成、作用和检测36
二、缸内直喷技术39
三、燃油系统案例分析41
案例1残压过低造成发动机热车起动困难41
案例2喷油器堵塞造成热车起动困难42
【一句话介绍】42
【故障一点通】44
【诊断小窍门】48
第二章发动机点火系统故障分析49
第一节凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器故障分析49
一、点火系统的组成和作用49
二、凸轮轴位置传感器故障分析50
三、曲轴位置传感器故障分析51
第二节点火能量方面的故障分析52
一、点火线圈和点火模块的检测52
二、击穿电压过低的故障分析54
三、击穿电压过高的故障分析54
四、发动机无法起动的故障分析55
五、发动机起动困难的故障分析56
六、发动机加速不良的故障分析59
七、交流发电动机故障导致电磁干扰引发的故障61
第三节点火系统典型案例分析61
案例1两根高压线漏电，发动机怠速不稳，加速发抖，并伴有回火现象61
案例2点火继电器的触点烧蚀，冷车时行驶正常，热车后突然熄火63
案例3部分点火线圈短路，使发动机起动困难，加速无力，排气管冒黑烟65
案例4部分缸点火线圈的次级绕阻断路，使发动机起动困难，怠速不稳，油耗大65
案例5进气温度传感器地线接触不良，发动机有时起动困难，有时无法起动66
案例6火花塞电极间隙过大，急加速有时发抖，慢加速也有时发抖67
案例7V缸发动机右点火控制单元损坏，发动机动力不足，加速反应迟钝67
案例8曲轴带轮故障导致怠速时出现700~1200r/min间歇性游车68
案例9奥迪A6轿车的点火线圈熔丝熔断，发动机怠速抖动，加速时发动机转速响应迟钝，最高车速只能达到40km/h68
案例10燃油品质差，造成缓慢持续加速时伴有座车现象，热车后怠速抖动剧烈69
案例111、4缸次级绕组短路，发动机怠速转速在300～800r/min之间游车，有时会自动熄火69
案例12燃烧室积炭过多，每天初次起动时需要起动三次，着车后发动机抖动70
案例13半轴内侧三销式轴承损坏，发动机在转速为3000r/min时剧烈抖动，高速时回火71
案例14发动机在冷车时正常，热车后突然怠速抖动、加速不良，随后故障又自动消失72
案例15控制单元没有1、4缸点火信号，怠速不稳，加速无力72
案例16冷车时行驶正常，热车后突然熄火，熄火后立即起动时无法起动73
【一句话介绍】73
【故障一点通】77
【维修小窍门】80
第三章发动机怠速控制系统故障分析82
第一节怠速控制系统的组成、作用及常见故障82
一、发动机怠速控制系统的组成及作用82
二、发动机怠速控制系统常见故障83
第二节发动机怠速控制系统典型案例分析86
案例1发动机缺缸造成怠速游车86
案例2点火线圈短路导致出现300～800r/min间的怠速游车88
案例3正时带差一个齿造成怠速游车88
案例4氧传感器超过自适应值造成怠速游车89
案例5进气系统密封不良造成怠速转速从过高向正常值间怠速游车90
案例6进气歧管绝对压力传感器真空通道堵塞导致怠速游车92
案例7控制单元上喷油器接地线端子接触不良导致怠速游车92
案例8EGR阀卡滞在开启部位造成怠速不稳、游车，加速座车92
案例9接错了EGR阀的真空管路造成冷车怠速正常，热车抖动，起步熄火93
案例10高压阻尼线短路导致怠速不稳、加速发抖，并伴有回火现象94
案例11四缸发动机中3缸的高压阻尼线断路，怠速不稳，易熄火，加速不良95
案例12怠速步进电动机积炭过多，怠速游车，高速运转时工作正常95
案例13怠速步进电动机积炭过多，汽车在低速区域行驶时容易熄火96
【一句话介绍】96
【故障一点通】97
第四章发动机排放控制系统和OBDⅡ系统故障分析99
第一节排放控制系统故障分析99
一、燃油箱蒸发控制99
二、曲轴箱蒸发控制100
三、废气再循环100
四、二次空气喷射100
五、开闭环控制104
第二节OBDⅡ系统故障分析103
一、OBDⅡ系统的作用103
二、OBDⅡ故障灯故障分析105
第三节典型案例分析106
案例1炭罐空气滤清器堵塞导致热车起动困难、混合气过稀、排气管放炮106
案例2炭罐电磁阀卡滞在开启部位，汽车在行驶中动力不足106
案例3废气再循环（EGR）阀卡滞导致起动困难、怠速不稳、加速发抖107
案例4油箱加得过满，造成起动困难，加速发闯，急加速时排气管冒黑烟或发动机熄火108
案例5发动机排气不畅，引发EGR率过高，造成温和加速时车辆前后窜动109
案例6排气管内积蓄大量的水，发动机起动困难，排气有臭鸡蛋味110
案例7雪铁龙轿车加速无力故障的排除110
案例8控制单元无1、4缸点火信号，发动机怠速时有“突突”声，加速无力111
【一句话介绍】111
【故障一点通】114
第五章自动变速器、无级变速器和双离合器变速器故障分析119
第一节自动变速器电控系统故障分析119
一、自动变速器的传感器119
二、自动变速器电控系统的电磁阀122
三、自动变速器控制单元学习程序的设定124
四、自动变速器故障分析125
案例1变速器油温传感器短路，雪地驾驶灯“*”和运动模式“SPT”指示灯交替闪烁125
案例2主油压电磁阀的插头有污垢，“*”与“SPT”指示灯同时交替闪烁126
案例3上游氧传感器信号过低，冷车时一切正常，热车后N、D位转换时和1挡换2挡时有换挡冲击127
案例4上游氧传感器信号过低，冷车时利用手动增减挡开关换挡正常，热车后有换挡冲击128
案例5蓄能器或相关滑阀卡滞，导致无论是冷车还是热车，变速器由1挡升2挡时都会发生换挡冲击128
案例6控制单元的残存记忆导致换挡冲击129
案例7蓄能器活塞卡滞，D位上个别挡有换挡冲击130
案例8主油压电磁阀滤网堵塞造成所有挡都有换挡冲击131
案例9蓄能器活塞密封圈泄漏造成同一组离合器连续发生烧蚀132
案例10大众和标志轿车缺05～1L变速器油，制动后不能立即行驶133
案例11通用自动变速器缺05～1L变速器油，前进挡正常但没有倒挡133
案例12通用4T60/65E型自动变速器多加05～1L变速器油容易造成3、4挡离合器烧蚀134
案例13散热器水道堵塞，冷车时变速器可进入超速挡，热车后不能进入超速挡134
案例14发动机转速上升很快，但车速上升缓慢135
案例15变速器内单向离合器装反造成缺挡136
【一句话介绍】137
【故障一点通】138
【维修小窍门】141
第二节无级变速器故障分析141
一、无级变速器机械和液压控制系统的组成和工作原理141
二、无级变速器电控系统的组成和原理144
三、无级变速器案例分析146
案例1第一次挂R位时接合非常平顺，第二次再挂时便出现换挡冲击146
案例2油液液位过低或油泵磨损，挂入倒挡时车辆不能行驶147
案例3挂R位时正常，挂D位时有换挡冲击147
案例4油泵驱动环损坏，挂任何挡位都有异常响声，急加速时发动机转速上升很快，车速上升很慢147
案例5油泵、链条发生磨损，车速为70km/h以下时车辆抖动148
案例6离合器进油口密封圈密封不良，挂R位可以正常起步，挂D位需要等3s才能起步148
【一句话介绍】148
【故障一点通】149
第三节双离合器变速器故障分析149
一、双离合器变速器机械和液压控制系统的组成和工作原理149
二、双离合器变速器电控系统的组成和工作原理150
三、双离合器变速器案例分析152
案例1离合器出油口温度传感器G509短路，变速器仪表板全线飘红152
案例2前排乘客没有系安全带，挂挡不走车153
【一句话介绍】153
【故障一点通】155
第六章电控悬架系统和电控转向系统故障分析156
第一节电控悬架系统故障分析156
一、电控悬架系统的组成和工作原理156
二、电控悬架的主要作用159
三、轮胎异常磨损的原因分析160
四、电控悬架案例分析160
案例1垂直高度加速度传感器短路，车身高度总是停留在最高位置，不能降低160
案例2左前空气泵泄漏导致车身过低或不平161
案例3后部空气悬架泄漏，行驶10min后车身尾部严重下降161
案例4空气泵烧蚀，车身高度总是停留在最低位置不再升高162
【一句话介绍】162
【故障一点通】163
第二节四轮定位的原理、作用和检测方法163
一、前轮定位的原理和作用163
二、后轮定位的原理和作用166
【一句话介绍】168
【故障一点通】169
第三节电控转向系统故障分析169
一、电控液压助力转向系统的组成和工作原理169
二、电动助力转向系统（EPS）的组成和工作原理170
三、电动助力转向系统常见故障172
四、电动助力转向系统的重新设定172
五、电控液压助力转向系统案例分析173
案例1低速转向时车辆前部有“呜呜”的异常响声173
案例2电控液压助力转向系统的电子液压泵压力开关的检测173
【一句话介绍】174
【故障一点通】175
第七章制动防滑控制系统故障分析177
第一节制动防抱死系统故障分析177
一、制动防抱死系统简介77
二、液压制动系统案例分析178
案例1行驶中四个车轮制动拖滞178
案例2行驶中制动时第一脚有踏空的感觉179
案例3行驶正常，制动熄火180
案例4制动踏板力矩明显增大，但制动力矩却明显降低181
案例5行驶中制动踏板高度突然降得很低，而且红色常规制动灯被点亮181
三、制动防抱死系统故障分析182
案例1ABS灯报警系统退出控制，有V64液压泵故障码182
案例2在大角度转弯或在颠簸的路面上低速行驶过程中轻踩制动踏板时ABS提前起动182
【一句话介绍】183
【故障一点通】185
第二节牵引控制和电控行驶平稳系统故障分析187
一、牵引控制系统和电控行驶平稳系统的组成和工作原理187
二、TCS系统和ESP系统退出的原因189
三、五大主动安全系统的特点192
四、TCS系统和ESP系统典型案例分析195
案例1低速试车时侧滑故障灯偶尔闪亮195
案例2车速为10km/h时ABS故障灯亮195
案例3常规制动灯和电子节气门EPC灯同时点亮，自动变速器变速杆无法从P位移出197
案例4冷车时ESP灯和ASR灯不亮，热车后ESP灯和ASR灯被点亮197
案例5有轮速传感器故障码，但更换轮速传感器后故障码依旧198
【一句话介绍】198
【故障一点通】199
第八章车身电器故障分析202
第一节空调系统故障分析202
一、空调系统的组成和作用202
二、空调系统的工作原理207
三、自动空调系统208
四、空调系统的养护210
五、汽车空调系统的常规检查212
六、汽车空调系统常见故障及排除方法212
七、空调系统案例分析214
案例1干燥剂失效，制冷系统中出现水分，时而制冷，时而又不制冷214
案例2空调系统发生外部泄漏，制冷不充分214
案例3制冷剂不循环，不间断地制冷215
案例4制冷系统有空气，制冷效果不佳215
案例5灌注制冷剂的量过多，制冷效果不佳215
案例6开空调后空调压缩机电磁离合器不吸和，空调不工作215
案例7空调压缩机故障造成空调系统不制冷216
案例8冷凝器外侧过脏，膨胀阀安装不正确导致制冷效果不好216
案例9冷凝条件不好造成制冷效果不好216
案例10鼓风机风量调节功率晶体管短路，空调出风口出风不正常216
案例11更换冷冻机油后，发现空调压缩机发出异响，制冷效果变差217
案例12压力调节阀弹簧预紧力过大导致制冷断断续续217
【一句话介绍】218
【故障一点通】219
第二节CAN总线故障分析221
一、CAN总线的组成、工作原理和作用221
二、CAN总线常见故障分析225
三、CAN总线案例分析226
案例电动车窗无法工作226
【一句话介绍】227
第三节安全气囊故障分析228
一、安全气囊的组成、作用和工作过程228
二、安全气囊案例分析230
案例1发动机起动后安全气囊报警灯不灭230
案例2SRS指示灯不灭231
【一句话介绍】231