汽车单片机及车载总线技术（第2版） / 普通高等教育“十二五”规划教材·卓越汽车
￥42.00定价
作者： 南金瑞 金狄 刘波澜 编著
出版时间：2013-08-01
出版社：北京理工大学出版社
- 北京理工大学出版社
- 9787564079918
- 2
- 161500
- 2013-08-01
- 工学
- 机械工程
- U463.6
- 机械
- 本科
作者简介
内容简介
《汽车单片机及车载总线技术》内容包括：汽车电子及微机的基础知识，以MCS5l微机为例，详细介绍了Mcs5l系列微机内部结构和工作原理；计算机网络技术与现场总线的基本原理，车用总线的基本知识：CAN的2．O规范和几种典型的CAN控制器和驱动器的使用；对LIN总线技术规范进行了说明；针对汽车上复杂的环境，对汽车上目前广泛使用的功率器件进行了简单的介绍；最后在作者实践和开发应用的基础上，详细介绍了汽车电子控制系统的几个典型实例。CAN(ctlnIroi Area Network)即控制器局域网，是一种具有国际标准而且性能价格比较高的现场总线，CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中。LIN(IocalIntemomecl Network)是一种低成本的半行通汛网络，用于实现汽乍中的分布式电子系统控制，LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此，LIN总线是一种辅助的总线网络，在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通信，使用LlN总线可大大节省成本。
《汽车单片机及车载总线技术》适用于高等学校汽车工程专业、机电技术应用专业，也适用于自动化控制、应用电子技术等专业使用，还可以供有关工程技术人员参与。
《汽车单片机及车载总线技术》适用于高等学校汽车工程专业、机电技术应用专业，也适用于自动化控制、应用电子技术等专业使用，还可以供有关工程技术人员参与。
目录
第一章 汽车电子技术与微控制器
第一节 汽车电子技术的发展
第二节 微控制器在汽车中的应用和总线系统
第三节 微控制器的基本知识
第四节 数制与码制
小结
思考题
第二章 微控制器的结构和原理
第一节 78K0微控制器的内部组成及信号引脚
第二节 78K0微控制器的中央处理器CPU
第三节 78K0的内部存储器分类
第四节 I/O端口及时钟电路与时序
第五节 78K0微控制器工作方式
第六节 78K0微控制器的Flash存储器使用
小结
思考题
第三章 中断、定时器／计数器
第一节 中断系统
第二节 定时器／计数器及应用
小结
思考题
第四章 串行口通信系统
第一节 串行口通信的基本原理
第二节 78 K0的串行口结构与控制寄存器
小结
思考题
第五章 车用总线与通信协议
第一节 计算机网络体系结构
第二节 车用总线技术的产生及应用现状
第三节 车用总线的市场前景
第四节 CAN总线介绍
小结
思考题
第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 CAN技术规范
第二节 CAN在汽车中的应用
第三节 CAN节点主要芯片的选择
小结
思考题
第七章 CAN控制器
第一节 CAN模块介绍
第二节 CAN控制器的内部寄存器
第三节 功能介绍
第四节 波特率设置
第五节 CAN控制器的操作
小结
思考题
第八章 CAN驱动器
第一节 CAN驱动器82C250
第二节 CAN驱动器TJA1050
第三节 PCA82C250/251与TJA1040，TJA1050的比较和升级
第四节 总线长度及节点数的确定
第五节 总线终端及网络拓扑结构
小结
思考题
第九章 CAN节点软硬件设计
第一节 CAN总线智能节点设计
小结
思考题
第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 简介
第二节 基本概念
第三节 报文传输
第四节 报文滤波
第五节 报文确认
第六节 错误和异常处理
第七节 故障界定
第八节 振荡器容差
第九节 位定时要求和同步过程
第十节 总线驱动器／接收器
第十一节 LIN总线应用
小结
思考题
第十一章 LIN总线收发器
第一节 简介
第二节 总体描述
第三节 从机应用
第四节 主机应用
小结
思考题
第十二章 汽车电子控制系统实例
第一节 概述
第二节 汽车发动机的电子控制
第三节 电子控制自动变速器
第四节 汽车制动系防抱死电子控制系统
第五节 汽车电子安全气囊
第六节 车载定位和汽车的信息化
第七节 智能化的雨刷控制模块
第八节 新型智能芯片在汽车上的应用
小结
思考题
第十三章 CAN总线开发工具简介
第一节 CANoe简介
第二节 CANoe各个窗口介绍
第三节 CANoe仿真
小结
思考题
第十四章 相关内容实验
第一节 实验系统的组成
第二节 实验板详细介绍
第三节 练习问题
小结
思考题
附录
附录1 报文序列的举例
附录2 ID场有效值表
附录3 校验和计算举例
附录4 报文错误的原因
附录5 故障界定的建议
附录6 物理接口的电源电压定义
参考文献
第一节 汽车电子技术的发展
第二节 微控制器在汽车中的应用和总线系统
第三节 微控制器的基本知识
第四节 数制与码制
小结
思考题
第二章 微控制器的结构和原理
第一节 78K0微控制器的内部组成及信号引脚
第二节 78K0微控制器的中央处理器CPU
第三节 78K0的内部存储器分类
第四节 I/O端口及时钟电路与时序
第五节 78K0微控制器工作方式
第六节 78K0微控制器的Flash存储器使用
小结
思考题
第三章 中断、定时器／计数器
第一节 中断系统
第二节 定时器／计数器及应用
小结
思考题
第四章 串行口通信系统
第一节 串行口通信的基本原理
第二节 78 K0的串行口结构与控制寄存器
小结
思考题
第五章 车用总线与通信协议
第一节 计算机网络体系结构
第二节 车用总线技术的产生及应用现状
第三节 车用总线的市场前景
第四节 CAN总线介绍
小结
思考题
第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 CAN技术规范
第二节 CAN在汽车中的应用
第三节 CAN节点主要芯片的选择
小结
思考题
第七章 CAN控制器
第一节 CAN模块介绍
第二节 CAN控制器的内部寄存器
第三节 功能介绍
第四节 波特率设置
第五节 CAN控制器的操作
小结
思考题
第八章 CAN驱动器
第一节 CAN驱动器82C250
第二节 CAN驱动器TJA1050
第三节 PCA82C250/251与TJA1040，TJA1050的比较和升级
第四节 总线长度及节点数的确定
第五节 总线终端及网络拓扑结构
小结
思考题
第九章 CAN节点软硬件设计
第一节 CAN总线智能节点设计
小结
思考题
第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 简介
第二节 基本概念
第三节 报文传输
第四节 报文滤波
第五节 报文确认
第六节 错误和异常处理
第七节 故障界定
第八节 振荡器容差
第九节 位定时要求和同步过程
第十节 总线驱动器／接收器
第十一节 LIN总线应用
小结
思考题
第十一章 LIN总线收发器
第一节 简介
第二节 总体描述
第三节 从机应用
第四节 主机应用
小结
思考题
第十二章 汽车电子控制系统实例
第一节 概述
第二节 汽车发动机的电子控制
第三节 电子控制自动变速器
第四节 汽车制动系防抱死电子控制系统
第五节 汽车电子安全气囊
第六节 车载定位和汽车的信息化
第七节 智能化的雨刷控制模块
第八节 新型智能芯片在汽车上的应用
小结
思考题
第十三章 CAN总线开发工具简介
第一节 CANoe简介
第二节 CANoe各个窗口介绍
第三节 CANoe仿真
小结
思考题
第十四章 相关内容实验
第一节 实验系统的组成
第二节 实验板详细介绍
第三节 练习问题
小结
思考题
附录
附录1 报文序列的举例
附录2 ID场有效值表
附录3 校验和计算举例
附录4 报文错误的原因
附录5 故障界定的建议
附录6 物理接口的电源电压定义
参考文献
