- 科学出版社
- 9787030842503
- 1版
- B5
- 2026-07
作者简介
内容简介
城市群是我国新型城镇化的重要空间载体，是支撑经济增长、促进区域协调发展的核心平台。高速铁路作为交通强国建设的标志性成果，正在深刻改变城市之间的时空联系、要素流动格局与区域空间组织方式，并持续重塑城市群空间格局。本书聚焦高铁联网背景下城市群空间格局演进与优化这一核心命题，构建宏观经济地理重构与微观主体行为响应相结合的多层次分析框架，系统揭示高铁驱动城市群空间演化的作用机制与优化路径。
全书兼具理论深度与实践价值。理论上，本书拓展并完善了城市群演化动力学分析框架，丰富了交通基础设施与区域空间互动研究；实践上，重点关注高铁时代中西部地区及中小城市的发展机遇、空间响应与优化路径。研究内容涵盖宏观效应测度、时空特征刻画、微观机理剖析、作用机制检验与协同优化策略等多个维度。
全书兼具理论深度与实践价值。理论上，本书拓展并完善了城市群演化动力学分析框架，丰富了交通基础设施与区域空间互动研究；实践上，重点关注高铁时代中西部地区及中小城市的发展机遇、空间响应与优化路径。研究内容涵盖宏观效应测度、时空特征刻画、微观机理剖析、作用机制检验与协同优化策略等多个维度。
目录
目录
第一篇 演化机理
第1章 城市群空间格局演进的动力学内涵及其演化趋势 3
1.1 城市群与城市群空间格局的基本内涵 3
1.2 城市群空间格局形成与演化动力学内涵 5
1.2.1 经济活动空间分布的影响因素及分析框架 5
1.2.2 经济活动的集聚与分散机制 7
1.3 城市群空间格局的演化趋势 13
1.3.1 来自城市群概念演化的线索 13
1.3.2 来自城市群空间结构形成与演化现有研究的证据 17
1.4 本章小结 18
参考文献 20
第2章 高铁对城市经济地理重构效应的刻画、测度与检验 25
2.1 中国高铁线路及站点建设现状 25
2.1.1 高铁线路建设现状 25
2.1.2 中国高铁站点的空间分布特征 28
2.1.3 中国六大城市群发展概况 31
2.1.4 中国六大城市群的高铁网络特征测度 35
2.2 高铁沿线城市可达性演化及联动格局塑造的刻画与测度 42
2.2.1 高铁影响城市可达性的研究概述 42
2.2.2 高铁联网背景下中国六大城市群可达性测度 43
2.2.3 可达性演化对城市之间联动格局的塑造 48
2.3 高铁对中国城市群时空联系格局的塑造机制检验 58
2.3.1 城市群时空联系格局塑造研究概述 58
2.3.2 高铁对城市群内部空间联系格局的影响 59
2.3.3 高铁对城市群时空联系格局的塑造及作用机制 62
2.4 本章小结 79
参考文献 80
第3章 高铁联网背景下城市群空间格局演化特征刻画与检验 83
3.1 高铁联网背景下城市群空间格局演化特征刻画 83
3.1.1 城市群空间格局测度指标构建 83
3.1.2 高铁联网背景下六大城市群经济要素的空间格局演化 84
3.1.3 高铁联网背景下六大城市群人口要素的空间格局演化 87
3.2 高铁联网背景下六大城市群空间格局演化趋势 90
3.3 本章小结 93
参考文献 94
第4章 高铁联网背景下中国城市群空间格局演化的微观机理 95
4.1 理论分析框架 95
4.1.1 高铁影响城市群空间格局演化的核心动力机制 96
4.1.2 理论支撑与关键原理 97
4.1.3 理论模型构建 98
4.1.4 高铁对消费者与生产者均衡的影响 104
4.2 高铁影响城市群空间格局微观机理的实证检验 106
4.2.1 高铁对城际出行行为的重构研究概述 106
4.2.2 高铁网络对城际出行行为重构的实证分析 110
4.3 高铁对社会公平的影响 126
4.3.1 高铁影响社会公平的研究概述 127
4.3.2 研究内容和数据来源 128
4.3.3 城际出行行为 133
4.3.4 实证分析 136
4.3.5 结论 144
4.4 本章小结 145
参考文献 147
第5章 高铁对城市群空间格局演化影响机制的实证检验 155
5.1 高铁对六大城市群空间格局演化的影响因素及机制检验 155
5.1.1 模型构建与变量选取 155
5.1.2 数据来源与描述统计 157
5.1.3 实证结果分析 158
5.1.4 分城市群回归结果与异质性分析 160
5.2 高铁对城市群空间格局演化的异构效应检验 164
5.2.1 高铁对不同经济水平的城市集散效应分析 167
5.2.2 高铁对不同规模的城市集散效应分析 167
5.3 高铁对长江经济带城市群空间格局演化的影响 168
5.3.1 模型设计 168
5.3.2 变量说明 169
5.3.3 数据来源与处理说明 172
5.3.4 平行趋势假设检验 173
5.3.5 高铁建设影响城市群空间格局演进的实证结果分析 176
5.3.6 实证结果的稳健性检验 194
5.3.7 三大城市群经济空间集聚的高铁效应 197
5.4 本章小结 198
参考文献 200
第二篇 优化策略
第6章 高铁线路和站点设置对中小城市经济增长的影响 203
6.1 高铁开通对不同类别城市经济增长的影响 203
6.1.1 高铁开通对不同类别城市经济增长效应的研究综述 203
6.1.2 高铁对中小城市经济增长冲击检验 205
6.2 高铁站点设置对不同类别城市经济增长的影响 211
6.2.1 交通基础设施对城市土地利用的影响机理 211
6.2.2 高铁站点设置对城市经济增长影响的实证检验 216
6.3 本章小结 220
参考文献 221
第7章 高铁驱动下西部崛起的另类证据 223
7.1 西三角城市群形成背景、发展状况及动力机制 223
7.1.1 西三角城市群的历史背景 223
7.1.2 西三角城市群的发展状况 227
7.1.3 西三角城市群形成与发展的动力机制 232
7.2 高铁联网背景下西三角城市群空间联系格局演化特征 238
7.2.1 模型构建和测度指标 238
7.2.2 数据说明 240
7.2.3 高铁时代下西三角城市群空间格局演化特征分析 240
7.3 高铁对西三角城市群空间格局的影响 244
7.3.1 模型设定 244
7.3.2 变量及数据说明 245
7.3.3 平行趋势检验 247
7.3.4 高铁对西三角城市群人口空间分布格局的影响 248
7.3.5 高铁对西三角城市群城市土地利用的影响 250
7.3.6 高铁对西三角城市群城市经济规模的影响 252
7.4 高铁联网背景下城市群治理困境与包容性协同发展路径 254
7.4.1 治理困境：效率与公平的失衡 254
7.4.2 政策响应：构建包容性协同发展框架 255
7.5 本章小结 256
参考文献 256
第8章 高铁网络与经济、人口的耦合性及优化策略 258
8.1 高铁网络、经济与人口的空间匹配格局 258
8.1.1 中国城市群高铁线路开通与规划概况 258
8.1.2 中国高铁线路与经济、人口发展的耦合度 261
8.2 高铁?经济?人口系统的耦合协调度实证分析 265
8.2.1 模型构建与方法优化 265
8.2.2 耦合格局演化 267
8.3 优化策略 269
8.3.1 建立“需求?效益?协调”三位一体评估机制 270
8.3.2 城市群差异化协同路径 270
8.3.3 “功能适配+包容性”站点运营优化 271
8.3.4 实施保障措施 271
8.4 本章小结 272
参考文献 273
第一篇 演化机理
第1章 城市群空间格局演进的动力学内涵及其演化趋势 3
1.1 城市群与城市群空间格局的基本内涵 3
1.2 城市群空间格局形成与演化动力学内涵 5
1.2.1 经济活动空间分布的影响因素及分析框架 5
1.2.2 经济活动的集聚与分散机制 7
1.3 城市群空间格局的演化趋势 13
1.3.1 来自城市群概念演化的线索 13
1.3.2 来自城市群空间结构形成与演化现有研究的证据 17
1.4 本章小结 18
参考文献 20
第2章 高铁对城市经济地理重构效应的刻画、测度与检验 25
2.1 中国高铁线路及站点建设现状 25
2.1.1 高铁线路建设现状 25
2.1.2 中国高铁站点的空间分布特征 28
2.1.3 中国六大城市群发展概况 31
2.1.4 中国六大城市群的高铁网络特征测度 35
2.2 高铁沿线城市可达性演化及联动格局塑造的刻画与测度 42
2.2.1 高铁影响城市可达性的研究概述 42
2.2.2 高铁联网背景下中国六大城市群可达性测度 43
2.2.3 可达性演化对城市之间联动格局的塑造 48
2.3 高铁对中国城市群时空联系格局的塑造机制检验 58
2.3.1 城市群时空联系格局塑造研究概述 58
2.3.2 高铁对城市群内部空间联系格局的影响 59
2.3.3 高铁对城市群时空联系格局的塑造及作用机制 62
2.4 本章小结 79
参考文献 80
第3章 高铁联网背景下城市群空间格局演化特征刻画与检验 83
3.1 高铁联网背景下城市群空间格局演化特征刻画 83
3.1.1 城市群空间格局测度指标构建 83
3.1.2 高铁联网背景下六大城市群经济要素的空间格局演化 84
3.1.3 高铁联网背景下六大城市群人口要素的空间格局演化 87
3.2 高铁联网背景下六大城市群空间格局演化趋势 90
3.3 本章小结 93
参考文献 94
第4章 高铁联网背景下中国城市群空间格局演化的微观机理 95
4.1 理论分析框架 95
4.1.1 高铁影响城市群空间格局演化的核心动力机制 96
4.1.2 理论支撑与关键原理 97
4.1.3 理论模型构建 98
4.1.4 高铁对消费者与生产者均衡的影响 104
4.2 高铁影响城市群空间格局微观机理的实证检验 106
4.2.1 高铁对城际出行行为的重构研究概述 106
4.2.2 高铁网络对城际出行行为重构的实证分析 110
4.3 高铁对社会公平的影响 126
4.3.1 高铁影响社会公平的研究概述 127
4.3.2 研究内容和数据来源 128
4.3.3 城际出行行为 133
4.3.4 实证分析 136
4.3.5 结论 144
4.4 本章小结 145
参考文献 147
第5章 高铁对城市群空间格局演化影响机制的实证检验 155
5.1 高铁对六大城市群空间格局演化的影响因素及机制检验 155
5.1.1 模型构建与变量选取 155
5.1.2 数据来源与描述统计 157
5.1.3 实证结果分析 158
5.1.4 分城市群回归结果与异质性分析 160
5.2 高铁对城市群空间格局演化的异构效应检验 164
5.2.1 高铁对不同经济水平的城市集散效应分析 167
5.2.2 高铁对不同规模的城市集散效应分析 167
5.3 高铁对长江经济带城市群空间格局演化的影响 168
5.3.1 模型设计 168
5.3.2 变量说明 169
5.3.3 数据来源与处理说明 172
5.3.4 平行趋势假设检验 173
5.3.5 高铁建设影响城市群空间格局演进的实证结果分析 176
5.3.6 实证结果的稳健性检验 194
5.3.7 三大城市群经济空间集聚的高铁效应 197
5.4 本章小结 198
参考文献 200
第二篇 优化策略
第6章 高铁线路和站点设置对中小城市经济增长的影响 203
6.1 高铁开通对不同类别城市经济增长的影响 203
6.1.1 高铁开通对不同类别城市经济增长效应的研究综述 203
6.1.2 高铁对中小城市经济增长冲击检验 205
6.2 高铁站点设置对不同类别城市经济增长的影响 211
6.2.1 交通基础设施对城市土地利用的影响机理 211
6.2.2 高铁站点设置对城市经济增长影响的实证检验 216
6.3 本章小结 220
参考文献 221
第7章 高铁驱动下西部崛起的另类证据 223
7.1 西三角城市群形成背景、发展状况及动力机制 223
7.1.1 西三角城市群的历史背景 223
7.1.2 西三角城市群的发展状况 227
7.1.3 西三角城市群形成与发展的动力机制 232
7.2 高铁联网背景下西三角城市群空间联系格局演化特征 238
7.2.1 模型构建和测度指标 238
7.2.2 数据说明 240
7.2.3 高铁时代下西三角城市群空间格局演化特征分析 240
7.3 高铁对西三角城市群空间格局的影响 244
7.3.1 模型设定 244
7.3.2 变量及数据说明 245
7.3.3 平行趋势检验 247
7.3.4 高铁对西三角城市群人口空间分布格局的影响 248
7.3.5 高铁对西三角城市群城市土地利用的影响 250
7.3.6 高铁对西三角城市群城市经济规模的影响 252
7.4 高铁联网背景下城市群治理困境与包容性协同发展路径 254
7.4.1 治理困境：效率与公平的失衡 254
7.4.2 政策响应：构建包容性协同发展框架 255
7.5 本章小结 256
参考文献 256
第8章 高铁网络与经济、人口的耦合性及优化策略 258
8.1 高铁网络、经济与人口的空间匹配格局 258
8.1.1 中国城市群高铁线路开通与规划概况 258
8.1.2 中国高铁线路与经济、人口发展的耦合度 261
8.2 高铁?经济?人口系统的耦合协调度实证分析 265
8.2.1 模型构建与方法优化 265
8.2.2 耦合格局演化 267
8.3 优化策略 269
8.3.1 建立“需求?效益?协调”三位一体评估机制 270
8.3.2 城市群差异化协同路径 270
8.3.3 “功能适配+包容性”站点运营优化 271
8.3.4 实施保障措施 271
8.4 本章小结 272
参考文献 273
